به گزارش گروه فرهنگی خبرگزاری دانشجو، علی پاکدامن گفت: طی برنامه ریزی‌های انجام شده، بناست شبکه اینترنتی «امروز» با برنامه‌های جذاب و متنوع آغاز به کار کند.

وی ادامه داد: این شبکه تحت نظر سازمان صداوسیما، برنامه‌های خود را در پلتفرم «آیو» ارائه خواهد داد و هم زمان با میلاد پیامبر اکرم (ص) آغاز به کار خواهد کرد. این شبکه از برنامه‌های متنوعی برخوردار است و به علایق همه گروه‌های سنی در آن توجه شده است.

پاکدامن توضیح داد: ما در این شبکه قصد داریم از جوانان حمایت کنیم و برنامه‌های ویژه‌ای برای این گروه سنی خواهیم داشت که از جمله آن‌ها می‌توان به برنامه‌ای در حوزه موسیقی اشاره کرد که به کشف استعداد‌های جوانان خواهد پرداخت و در مرحله نهایی ۳ برگزیده خواهد داشت.

وی ادامه داد: این نکته از اهمیت بسیاری برخوردار است که تمام برنامه‌های این شبکه در چارچوب خانواده تولید خواهد شد و ما محیطی امن را طراحی خواهیم کرد که مردم با خیال راحت و خانوادگی به تماشای برنامه‌های ما بنشینند. ضمن اینکه موضوع مهم دیگری که برای ما اولویت دارد، بحث تکریم پیشکسوتان است.

مدیر شبکه امروز عنوان داشت: در همین راستا باشگاه پیشکسوتان را هم طراحی کرده ایم و راه اندازی آن را در دستور کار قرار داده ایم تا بتوانیم از این طریق به هنرمندان پیشکوتمان خدمت کنیم. البته این را هم متذکر شوم که جدول پخش برنامه‌های شبکه تا نوروز نیز آماده شده و ما با دست پر به استقبال بهار ۱۴۰۰ خواهیم رفت.

پاکدامن همچنین از طراحی برنامه‌های آموزشی خبر داد و گفت: ما آموزش هنر‌ها و فنون مختلف را هم در دستور کار داریم و بنا به نیاز مخاطبان به آن‌ها مهارت‌های گوناگون را آموزش می‌دهیم.

وی در پایان از ساخت سریالی جدید خبر داد و گفت: این سریال در فضای آپارتمانی می‌گذرد و ویژه دوران کرونا و قرنطینه تولید شده است. از نکات مهم و قابل توجه این سریال این است که کاملا تعاملی است و مخاطبان با آن ارتباط دوسویه دارند.

 به گزارش گروه فرهنگی خبرگزاری دانشجو، محمد احمدی تهیه‌کننده و کارگردان سینما با اشاره به پروژه‌های سینمایی که در دست دارد، گفت: در تلاش هستم فیلم سینمایی خود را با نام «در تپش شب» که کارگردانی آن را نیز خودم برعهده دارم، جلوی دوربین ببرم.

وی بیان کرد: رایزنی‌های لازم برای سرمایه‌گذاری در این پروژه در حال انجام است و امیدوارم هرچه سریع‌تر و طی یک ماه آینده این پروژه را جلوی دوربین ببرم.

این تهیه‌کننده سینما تاکید کرد: «در تپش شب» یک فیلم اجتماعی ورزشی است و قرار است در آن از بازیگران و ورزشکاران استفاده کنیم.

وی درباره دیگر اثر خود نیز توضیح داد: فیلم سینمایی «تهران شهر عشق» به کارگردانی علی جابر انصاری را آماده نمایش دارم که برای اکران آن درخواست داده‌ام.

این کارگردان سینما با اشاره به اینکه این فیلم در چندین فستیوال بین‌المللی شرکت کرده، بیان کرد: اگر شرایط مناسب باشد این فیلم را در سینما‌ها اکران می‌کنم. اکران این فیلم با سینما‌ها آغاز می‌شود و بعد از آن به اکران آنلاین می‌رسد.

 به گزارش گروه فرهنگی خبرگزاری دانشجو، زندگانی و خاطرات استوار سعید گلی در «استوار» نوشته فهیمه کرمی و رضا جهانفر، سرگذشت ارتشی گرانقدر سعید گلی از زمان استخدام در ارتش، اقدامات وی پیش از انقلاب در مبارزه با رژیم شاهنشاهی و خاطرات او در طول هشت سال دفاع مقدس را روایت می‌کند.

فهیمه کرمی درباره شیوه نگارش کتاب گفت: این کتاب بر اساس دست نوشته‌های مرحوم گلی از پیشکسوتان دفاع مقدس ژاندارمری به رشته تحریر درآمده است. با توجه به روش تحقیق تاریخ شفاهی از تطبیق اسناد و گویاسازی و مصاحبه با خانواده مرحوم گلی برای افزایش دقت و صحت مطالب کتاب بهره گرفته شده است.

در این کتاب تجربیات و درس آموخته‌های مرحوم گلی در مراحل خدمت در ژاندارمری و همچنین یگان‌های ارتش در دفاع مقدس ثبت شده است.

سعید گلی فرزند کربلایی­ حسن هفتم آذرماه ۱۳۱۵ در روستای ورجوی از توابع شهرستان مراغه به دنیا آمد. بعد از خدمت مقدس سربازی به مراغه برگشت.

در بخشی از این کتاب می‌خوانیم:

... دیدم چند نفر در حال خواندن اطلاعیه‌ای بر روی دیوار بودند. جلو رفتم. پرسیدم: چه اتفاقی افتاده؟ یکی از داخل جمعیت گفت: ژاندارمری، ژاندارم استخدام می‌کند؛ و بعد اضافه کرد باسواد و بی‌سواد را هم قبول می‌کند. باز هم از آن مرد پرسیدم: کجا استخدام می‌کنند؟ در پاسخ گفت: هنگ چهارده....

در آن زمان گروهبان دوم بنازاده که اهل اهر بود مسئولیت پاسگاه خداآفرین را برعهده داشت... اگرچه زندگی در خداآفرین سخت بود، ولی در کنار آن همه سختی، لحظات خوشی هم داشتیم که هنوز هم وقتی به آن‌ها فکر می‌کنم لبخند بر لبانم می‌نشیند.

کتاب «از خاک تا خون» نوشته محمدرضا فولادی، اثری مستند و روایی از زندگینامه و سرگذشت شهیدان شهرام فر، وطن پور، همتی، صیاد شیرازی، صفوی سهی، بابایی و نیک روش در طول هشت سال دفاع مقدس است. این کتاب در قطع رقعی و ۱۲۸ صفحه منتشر شده است.

در این کتاب، نخست به زندگی شهید گرانقدر سرتیپ حسین شهرام فر پرداخته می‌شود. ویژگی‌های اخلاقی و التزام وی به مام وطن و اسلام و در نهایت چگونگی شهادت این رزمنده بزرگوار در ادامه آمده است. پس از آن، به معرفی شهید سرتیپ منصور وطن پور از رزمندگان گرانقدر پرداخته می‌شود که با تشکیل کلاس درس رایگان، اوج اخلاق مداری خود را در جبهه‌های نبرد به همرزمان خود نشان می‌داد. هنگامی که شهید گرانقدر خبر حمله عراق به کشور را شنید، با وجود حضور در تعطیلات تابستانی در انزلی، فورا و حسب دستور حضرت امام خمینی (ره) به تهران مراجعت کرد.

پس از آن شهید امیر دریادار محمد ابراهیم همتی معرفی می‌شود که دارای دستاورد‌های بزرگی به خصوص در عملیات مروارید بود. از این نتایج و دستاورد‌ها می‌توان به ایجاد ناکارآمدی در نیروی دریایی عراق و در ضعف قرار گرفتن نیروی هوایی دشمن اشاره کرد که با غرق کردن ۱۳ فروند جنگنده ارتش عراق انجام شد.

در ادامه به زندگی شهید سپهبد علی صیاد شیرازی و حضور این ارتشی گرانقدر در میدان‌های مبارزه و اقدامات مهم ایشان در جنگ تحمیلی اشاره می‌شود. انتصاب این فرمانده گرانقدر به سمت فرماندهی نیروی زمینی و سپس نحوه شهادت ایشان از دیگر موضوعات مطرح شده این کتاب است.

در ادامه، شهید سرتیپ علی صفوی سهی در میدان‌های نبرد معرفی می‌شود. رشادت‌های این دلیرمرد در عملیات ثامن الائمه و همچنین تنگه جزابه و البته عملیات بیت‌المقدس از نظر گذرانده می‌شود. همچنین چگونگی دفاع وی در برابر پاتک‌ها و عمیلات ایذایی و در نهایت چگونگی شهادت ایشان از نظر گذرانده می‌شود.

یکی دیگر از این شهدا، شهید سرلشکر عباس بابایی ارتشی تحصیل کرده و دلیر ایران است که همگام با انقلاب در بدنه جدید ارتش، یک ارتشی مکتبی را به نمایش گذاشت. در ادامه به شهادت این شهید و کلام مقام معظم رهبری در باب ایشان اشاره می‌شود. در انتها در رابطه با شهید سرتیپ اکبر نیک روش که از ارتشی‌های به واقع قهار در جنگ بود سخن به میان آمده و به بیان خاطراتی از هم رزمان این شهید گرانقدر اشاره می‌شود.

کتاب «آن پنج نفر» نوشته فاطمه دهکردی سرگذشت ارتشی گرانقدر محمدرضا دهکردی و خاطرات وی از دوران دفاع مقدس است. این کتاب در قطع رقعی و در ۲۸۰ صفحه منتشر شده است.

این کتاب مبتنی بر سرگذشت واقعی استوار محمدرضا دهکردی در مناطق کوهستانی کردستان در جبهه به قلم تحریر در آمده است.

در بخشی از این کتاب می‌خوانیم:

در بحبوحه انقلاب، جواد، رزمنده عزیزمان ناچار شد به جبهه‌ای جنگ برود. حضور در جبهه‌ها با جلسه مهم فرمانده با وی آغاز می‌شود. نگرانی جواد از صحبت‌های گنگ و البته همراه با استرسی که کشور را دستخوش دگرگونی می‌کرد، مدام روح جواد را می‌آزرد....

بخش بعدی کتاب تحت عنوان جبهه دانشگاه عشق نامیده شده است. روزی که جواد در کنار رودخانه در حال ماهیگیری بود چرا که شب قبل به همراه دو همرزم دیگرش محمد و سیاوش برای ماموریت شناسایی رفته بودند.

روایت نویسنده از جبهه و عشق در این فصل خالی از لطف نیست و اوج اخلاص و وطن دوستی این رزمندگان را نشان می‌دهد. از پس درد و دل‌ها و خاطرات این رزمندگان در سیاهی شب، رشادت‌های مردانی در فصل بعدی کتاب مورد توجه قرار می‌گیرد.

قصه این رشادت‌ها، مداوای مجروحان و بهبودی تنی چند از آن‌ها آغاز می‌شود. خاطرات و راز‌های دلداگی در این ایام واقعا شنیدنی است. در فصل بعدی به اوج درگیری‌ها در نزدیکی مقر پرداخته می‌شود. روستایی در نزدیکی مقر که اکثر افراد آن به شهر‌های دیگر ایران پناهنده شده بودند.

یکی از معدود خانواده‌های باقیمانده خانواده سید احمد یک جوان بسیجی بود که به همراه همسر و فرزند دو ساله اش در روستا زندگی می‌کرد. داستان عاشقی این زوج در کشاکش ایام جنگ، لحظات زیبا و پراحساسی را نشان می‌دهد. اما در ادامه داستان، یکی از پنج رزمنده داستان به شهادت می‌رسد. در این فصل به داستان شهادت وی پرداخته می‌شود. سپس به ایام مرخصی و روز تولد جواد پرداخته می‌شود. از ایام دلتنگی برای خانه و خانواده.

در فصل بعدی به مراجعت به جبهه و ایام اسارت اشاره می‌شود. خاطرتی از لحظه اسارت و آنچه که بر این رزمندگان رخ داده است. پس از آن در این ایام به خانه نازنین دیگر شخصیت داستان اشاره می‌شود و ایامی که بر او و خانواده گذشته است. در فصول بعدی به قصه بازگشت و وصال پرداخته می‌شود.

کتاب «پیکان در عرش» نوشته سید جلال موسوی اثری مستند و روایی از سرگذشت ناوچه پیکان و اقدامات و عملیات‌های مهم آن به خصوص عملیات مروارید در تاریخ ۹ آذر ۵۹ است که در قطع رقعی و ۱۶۶ صفحه منتشر شده است.

روز نهم آذرماه سال ۵۹، یوم‌الله‌ای بزرگ در تاریخ پرافتخار هشت سال دفاع مقدس است. در این روز قهرمانان ناوچه سرافراز پیکان در نبردی نابرابر، چنان ضربه‌ای به نیروی دریایی عراق زدند که تا پایان جنگ یارای برخاستن را نیافت. این کتاب به عملیات مروارید و ناوچه پیکان به‌طور تخصصی پرداخته است.

در بخش ابتدایی به تشکیل گروه رزمی ۴۲۱ در بوشهر، تمهیدات انجام گرفته، مشکلات و تدابیر اتخاذ شده در این رابطه اشاره می‌گردد. سپس به تعداد نفرات و اهداف عملیات مروارید اشاره و تلفات نیرو‌های بعثی در این عملیات اشاره می‌شود و در ادامه به تعدادی از قهرمانان شهید ناوچه پیکان پرداخته می‌شود. پس از عملیات مروارید و زمان بازگشت، ناوچه پیکان هدف دو موشک قرار گرفت و از کارکنانش فقط هفت نفر زخمی نجات یافتند که تعدادی از آنان نیز بعداً به شهادت رسیدند.

این کتاب حاوی خاطرات تعدادی از کارکنان نجات یافته این ناوچه است که از دریایی از آتش و خون توانستند با کمک بالگرد‌های ایرانی خود را نجات دهند تا سندی باشند بر این عملیات افتخارآفرین.

کتاب «ستارگان آسمان- شهید ناخدا محمد ابراهیم همتی» نوشته اسماعیل قمریان که به زندگینامه و سرگذشت شهید ناخدا همتی می‏‌پردازد.

این کتاب در قطع جیبی و در ۱۱۱ صفحه منتشر شده است.

پهنه نیلگون خلیج همیشه فارس تا ابد مرهون همت و اراده غیورمردان دریادلی است که با جان‌فشانی و ایثار خون خود امنیت و ثبات را برایش به ارمغان آورده و ارتباط اقتصادی ایران را با سایر نقاط جهان برقرار می‌سازند و کارکنان خدوم نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران برابر مسئولیت‌های ذاتی خود نقشی پرفروغ و کم‌نظیر را در این مسیر خطیر و دشوار بر دوش گرفته‌اند. این کتاب شرح‌حال یکی از این دریادلان بی‌ادعا و مظلوم است که تا پای جان بر سر عهد خویش با پروردگار وفادار ماند و جان خویش را در راه دفاع از اعتقادات دینی و حراست از مرز‌های آبی کشور تقدیم کرد.

امیر دریادار محمدابراهیم همتی در چهاردهم اسفندماه ۱۳۲۹ در سمنان متولد و از ۶ سالگی به همراه خانواده به تهران مهاجرت و تحصیلات خود را در این شهر آغاز کرد.

در سال ۱۳۴۸ به دریادلان نیروی دریایی ارتش پیوست و تا زمان پیروزی انقلاب اسلامی ایران در مأموریت‌های مختلف داخلی و خارجی شرکت کرد و پس از بازگشت به ایران در پایگاه دوم دریایی بوشهر به خدمت خود ادامه داد. امیر همتی در هفتم آذرماه ۵۹ با فرماندهی ناوچه قهرمان پیکان نقشی بی‌نظیر در عملیات ظفرمند مروارید ایفا کرد و ناوچه یادشده در این روز موفق شد تا پنج فروند از ناوچه‌های اوزای عراقی را به‌تن‌هایی غرق و صادرات نفت عراق از طریق خلیج‌فارس و دریای عمان را متوقف کندد.

طی این عملیات موفق بیش از هفتادوپنج درصد از توانایی دریایی عراق نابود و تا پایان جنگ تحرکات دریایی این کشور فلج گردید.

این شهید بزرگوار ازنظر رفتاری دارای ویژگی‌های مهمی بود که از آن جمله می‌توان به قدرت بالای فرماندهی، دقت در یادگیری، عمل‌گرایی، توجه به اهمیت تعلیم و تربیت، احترام و محبت به دیگران، رعایت دقیق انضباط، وظیفه‌شناسی و مسئولیت‌پذیری اشاره نمود.

ادامه کتاب به روایت خاطرات خانواده و دوستان و هم‌رزمان و بازماندگان ناوچه پیکان از شهید امیر دریادار همتی اختصاص یافته است.

این افراد در خاطرات خود به تبیین ویژگی‌های اخلاقی شهید همتی، تشریح عملیات مروارید از زوایای مختلف و نقش شهید همتی در این عملیات و هدایت آن می‌پردازند.

شهید همتی یکی از نوابغ نظامی ایران است که در عمر کوتاه خود منشأ پیروزی‌های بزرگی در جهت صیانت و پاسداری از مرز‌های دریایی وطن عزیزمان گردید. نامش جاودان و راهش پر رهرو باد.

 به گزارش گروه فرهنگی خبرگزاری دانشجو به نقل از روابط عمومی شبکه یک، رییس سازمان حفاظت محیط زیست امشب ۱۳ مهر مهمان برنامه «پایش» است.

موانع محیط زیستی در برابر تولیدکنندگان، وضعیت بارگذاری مجوز‌های محیط زیست در پیشخوان مجوز‌های کشور و تصمیم گیری در خصوص خودرو‌های انبار شده خودروساز‌ها و اجازه محیط زیست برای (شماره گذاری) پلاک شدن آن‌ها از مهمترین محور‌های گفتگو با عیسی کلانتری رییس سازمان حفاظت محیط زیست در برنامه «پایش» است.

برنامه تحلیلی «پایش» به تهیه کنندگی الهام پیرهادی کاری از گروه دانش و اقتصاد شبکه یک سیما است که یکشنبه‌ها و سه شنبه‌ها بعد از بخش خبری ساعت ۱۹ با اجرای سعید توکلی روی آنتن می‌رود.

به  گزارش گروه  اقتصادی خبرگزاری دانشجو، ‌عباس خطیبی اظهار داشت: امسال ۹ پروژه مهم ریلی را به عنوان پروژه‌های جهش تولید معرفی کرده‌ایم، برنامه‌ریزی شده است از این ۹ پروژه، تعدادی به بهره‌برداری برسد که یکی از آن‌ها که هم‌اکنون در حال تکمیل است، خط آهن یزد - اقلید است.

* کاهش زمان سیر از استان فارس به مشهد با تکمیل خط‌آهن یزد-اقلید

وی افزود: خط آهن یزد - اقلید ۲۷۰ کیلومتر طول دارد و عملاً بخش جنوب غربی کشور را در شبکه ریلی به شرق و شمال شرق در شبکه ریلی متصل می‌کند.

معاون ساخت توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور ادامه داد: استان فارس بسیار از این محور ریلی منتفع خواهد شد و خصوصاً در مسیر ریلی مشهد مقدس، برای زائران استان فارس، مدت زمان سیر قطار، کوتاه‌تر می‌شود.

* پیشرفت ۹۵ درصدی زیرسازی خط‌آهن یزد-اقلید/ اجرای بخشی از روسازی مسیر

خطیبی در تشریح آخرین وضعیت پیشرفت پروژه خط آهن یزد - اقلید بیان کرد: زیرسازی این خط ریلی رو به اتمام است و بیش از ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، همچنین در بخش روسازی، از این ۲۷۰ کیلومتر مسیر ریلی، ۱۴۰ کیلومتر ریل‌گذاری شده است و در ۱۲۰ کیلومتر هم نصب خط را به اتمام رسانده‌ایم.

وی ادامه داد: همچنین در حدود ۱۱۰ کیلومتر مسیر، عملیات جوشکاری در محور انجام شده است و در حال عملیات تکمیل این خط ریلی و بالاست‌ریزی هستیم.

* اعتبار امسال خط‌آهن یزد-اقلید ۴ هزار میلیارد ریال

معاون ساخت توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور درباره اعتبار این خط ریلی بیان کرد: خوشبختانه منابع اعتباری خوبی از سوی سازمان برنامه و بودجه به این پروژه ریلی اختصاص یافته است و پیمانکار به صورت جدی در پروژه مشغول به کار است.

خطیبی با بیان اینکه اجرای این پروژه از ۹ سال پیش آغاز شده بود، ادامه داد: آنچه امسال برای این خط ریلی پیش‌بینی شده و سازمان برنامه و بودجه تأمین منابع کرده است، چهار هزار میلیارد ریال بود که امسال برای این خط ریلی تخصیص هم داده شده است؛ و‌ی اضافه کرد:، اما آنچه تاکنون در این پروژه هزینه شده است، رقم ۵ هزار میلیارد ریال است که دلیل پایین بودن این رقم، آن است که حدود ۹ سال است این پروژه اجرا می‌شود، اما ارزش روز پروژه بیش از ۲ هزار میلیارد تومان است.

* استفاده از ریل ملی و ریل وارداتی در خط‌آهن یزد-اقلید

معاون ساخت توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور درباره ریل‌های بکارگرفته شده در این خط ریلی، اظهار کرد: در این پروژه از ریل ملی استفاده شده است البته در بخش‌هایی از مسیر، چون از قبل ریل داشته‌ایم، ریل‌های وارداتی استفاده شد این ریل‌ها از سال‌های قبل وارد کشور شده است و مربوط به زمانی است که ذوب‌آهن هنوز تولید انبوه ریل ملی را انجام نداده بود تا ما با آن‌ها قرارداد ببندیم، اما برای بخش‌های بعدی این پروژه و تکمیل این خط آهن از ریل ملی بیشتر استفاده خواهد شد.

* تکمیل خط‌آهن یزد-اقلید تا پایان سال

خطیبی درباره پیش‌بینی زمان افتتاح این خط آهن، اظهار داشت: امیدواریم تا پایان امسال پروژه خط‌آهن یزد-اقلید به سرانجام برسد، پروژه در فاز اول بهره‌برداری در حال حاضر جمعاً ۷۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و قطعاً دستیابی به هدف تکمیل این پروژه تا مدت‌زمان تعیین شده، محقق خواهد شد.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، از اوایل سال جاری که بورس روز‌های طلایی خود را به مردم نشان داد و عده‌ای حتی خانه و طلای خود را فروختند تا ازاین بازار پر زرق و برق و جذاب منتفع شوند تا به امروز روز‌های پر فراز و نشیبی گذشته است. روز‌هایی که برخی را خانه خراب و برخی را یک شبه صاحب ثروت‌های کلان کرد، روندی که ناامیدی را به بخشی از جامعه و به سهامداران خرد تزریق کرد و بر آن شدند تا ته مانده آورده خود را بردارند و ازاین بازار به بازار بعدی کوچ کنند. نگرانی از بی اعتمادی و دور شدن مردم از بورس، دولت و مسوولان سازمان بورس را به این مساله واداشت که با تزریق پول از بازار حمایت کنند تا مانع روند نزولی، سقوط یا اصلاح و هر اسم دیگری که براین موضوع گذاشته می‌شود باشند. اما اینکه این روش درست است یا نه را با سعید اسلامی بیدگلی؛ کارشناس ارشد بازار سرمایه و عضو شورای عالی بورس درمیان گذاشتیم که در ادامه تحلیل‌های این متخصص اقتصاد و بورس آمده است.

حمایت دولت از بورس با تزریق نقدینگی یا توسط نظام بانکی یا برداشت از صندوق توسعه ملی چقدر به صلاح بازار سرمایه است؟
دولت نمی‌تواند مساله را به این شکل جا بیاندازد که با تزریق نقدینگی می‌خواهد از بازار سرمایه حمایت به عمل آورد چرا که حمایت از بازار سرمایه باید از طریق حمایت از بخش واقعی اقتصاد و حذف رانت‌ها ایجاد شود، نه با تزریق پول از صندوق توسعه ملی یا هر محل دیگری مثل بانکها. برای مثال هفته‌های گذشته وضعیت بدی در سهام برخی صنایع به وقوع پیوست به این دلیل که همان صنایع در بخش واقعی اقتصاد دارای مشکلات اساسی و کلیدی بودند. مثلا در بخش صنعت سیمان و خودرو مهمترین مشکل، همان مشکل قیمت گذاری است، به این معنا که دولت به جای تزریق پول برای خرید سهام این صنایع باید مشکل قیمت گذاری را درست کند تا سهام خودرو، خود به خود ارزنده شود، اگر این رویه انجام شود قطع به یقین مردم با تمایل بیشتری سهام شرکت‌های خودروسازی را حتی با قیمت‌های بالاتر خریداری می‌کنند چرا که می‌دانند در یک صنعت ارزنده سرمایه گذاری می‌کنند؛ بنابراین بخش بزرگی از حمایت‌ها باید از طریق تنظیم قواعد و قوانین درست در صنایع و بازار‌های مختلف صورت بگیرد. اگر کارکرد این بخش‌ها درست شود قطعا بورس هم در روند عادی و معمول مثبت خود قرار می‌گیرد. نباید فراموش کنیم اقتصاد ایران اقتصادی است که نهاد‌های دولتی و حاکمیتی به شدت در آن بنگاه داری می‌کنند، در چنین وضعیتی طبیعی است رفتار بنگاه‌ها و مدیران نهاد‌های دولتی درعرضه و خرید و فروش شرکت‌هایی که در بورس دارند هم تاثیر گذار خواهد بود.

در حال حاضر مهمترین موضوعی که بورس باید بدان توجه کند چیست؟
مادامی که شرایط اقتصادی کشور از یک سو و طبیعتا شرایط بازار سرمایه از سوی دیگر ملتهب باشد، تصمیم گیری بسیار دشوار است. به هر حال یکی از مهمترین وظایف سازمان بورس و اوراق بهادار موضوع نظارت صحیح و ایجاد شفافیت همه جانبه است که باید در اولویت قرار داده شود. باید تاکید کنم در گستره نهاد‌های قانون گذاری از نهاد حاکمیت تا مجلس، دولت و وزارت اقتصاد تا بانک مرکزی، فعلا بورس چابک‌ترین رفتار را در بین این نهاد‌های تاثیر گذار بر اقتصاد کشور دارد، هر چند از این موضوع هم نمی‌توان غفلت کرد که سازمان بورس و اوراق بهادار هم گرفتار برخی قوانین و مقرراتی است که در بازار نهادینه شده و تغییر آن نیازمند به شرایط با ثبات و بلند مدتی است.

ممکن است مثال بزنید؟
مثلا موضوع دامنه نوسان قیمت؛ حجم مبنا و چند نماد شدن شرکت‌های بورسی و مسائل فنی، مسائلی هستند که سازمان بورس و اوراق بهادار باید بدان وارد شود تا به توسعه بازار از طریق قوانین و مقررات مناسب کمک کند. اما برخی مشکلات اساسا ریسک‌هایی است که کشور با آن مواجه است و طبیعتا به بازار سرمایه هم منتقل می‌شود.

در بورس‌های موفق و با سابقه دنیا نقش دولت‌ها در هدایت و موفقیت بازار چگونه است؟ تفاوت بازارگردانی درایران با سایر کشور‌ها چیست؟
درهمه‌ی بورس‌های جهان نوسانات بسیار زیاد است. تا مادامی که دولت و متولیان امر بخواهند بورس را با نوسان ده درصدی بالا و پایین و متشنج کنند قطعا تشنج جامعه را هم افزایش می‌دهند. وقتی بورس و بازار سهام دچار تشنج می‌شود در کشور‌های دیگر هم به دلیل اینکه تصمیم گیری کار دشواری می‌شود عموما دولت‌ها در شرایط بحرانی دخالت‌هایی می‌کنند، اما عموما دولت‌ها در مسیر راهگشایی در سطح اقتصاد کلان و هماهنگی سیاست‌های پولی و مالی با سیاست‌های اقتصادی و موضوع توسعه بازار، هدایت همه‌ی شرکت‌ها به تامین مالی از طریق بازار سرمایه و حمایت‌هایی که از طریق قانونگذاری از همین بخش‌های سیاست‌های پولی و مالی انجام می‌شود دخالت می‌کنند؛ بنابراین دولت نقش خود را در این حوزه‌ها ایفا می‌کند. البته در مواقع بحرانی مثل حمله ۱۱ سپتامبر یا جنگ ناخواسته‌ای که بر کشوری تحمیل می‌شود، عموما، چون بازار‌ها با تنش زیادی روبه رو می‌شوند، دولت‌ها برای ایجاد ثبات بیشتر در بازار به بورس نقدینگی تزریق می‌کنند البته این کار هم مورد انتقاد برخی اقتصاددانان است، اما در شرایط معمولی دولت‌ها به تزریق پول به بورس رو نمی‌آورند بلکه با ابزار‌های دیگری مثل سیاست‌های پولی و مالی که می‌توانند به حمایت از بازار بپردازند به کمک بورس می‌آیند چرا که اگر اقتصاد کار خود را به خوبی انجام دهد بازار سرمایه هم راه خود را پیدا می‌کند.

عموما در دنیا چه تعریفی برای بازارگردان‌ها در بورس است و آیا ما به این تعریف مقید بوده ایم؟
بازارگردانی موضوع بسیار جا افتاده‌ای در دنیاست، در حالی که متاسفانه در ایران ساز و کار‌های صف زا منجر به توسعه رفتار‌های هیجانی در بازار سرمایه می‌شوند، چه در زمان‌هایی که بازار درصعود یا در نزول است، بنابراین همه‌ی ساز و کار‌های صف ساز به توسعه هیجان‌ها و رفتار‌های هیجانی دامن می‌زنند. یکی از ساز و کار‌هایی که در دنیا برای افزایش نقد شوندگی وجود دارد فعالیت بازارگردان هاست که در بسیاری از بورس‌های دنیا شرکت‌ها در زمان پذیرش مکلف هستند که بازار گردان داشته باشند والا فرآیند پذیرش صورت نمی‌گیرد، اصلا شرکت‌های کوچک و متوسط مکلف به داشتن بازار گردان هستند تا نقدشوندگی و تشکیل صف طولانی صورت نگیرد و نهاد‌های مالی هم همزمان باید توسعه جدی پیدا کند تا تحلیل و اطلاعات زیادی در بازار منتشر شود، از جمله کار‌هایی که دولت، سازمان بورس و رسانه‌ها در آن نقش جدی و پررنگی دارند این است که مردم از طریق نهاد‌های تخصصی یا صندوق‌های سرمایه گذاری وارد بازار سرمایه شوند نه به طور مستقیم. درامریکا ۴۶ درصد خانوار‌ها از طریق صندوق‌های سرمایه گذاری به سرمایه گذاری می‌پردازند، در حالی که درایران چیزی در حدود ۲۰ میلیون کد غیر از سهامدار عدالت داریم و کد‌های سبد گردانان ما فقط در حد چند هزار است، یعنی از این همه افرادی که وارد بورس شده اند تعداد این همه پایین است! البته باید آمار صندوق‌های سرمایه گذاری را هم به این موضوع اضافه کرد، ولی همچنان با چالش سرمایه گذاری مستقیم به شدت مواجه هستیم بنابراین با راه افتادن ساز و کار‌های لازم رفتار‌های هیجانی کاهش می‌یابد، هرچند همانطور که در ابتدای سوال توضیح دادم به هیچ وجه درهیچ یک از بورس‌های دنیا رفتار‌های هیجانی به طور کامل حذف نمی‌شوند، بلکه تاثیرات ان‌ها کاهش می‌یابد ان زمان دولت‌ها می‌دانند که در مواقع بسیار بحرانی باید با سیاست گذاری‌های خاصی بازار را کنترل کنند.

به نظر شما سازمان بورس برنامه و نقشه راه مشخص و قابل دفاعی برای عملکرد بهتر در بازار دارد؟
باید از سازمان بورس بپرسید، برای اینکه سازمان باید برنامه‌های خود را سال به سال اعلام کند. تلاطمات زیادی که در سال جاری در بورس رخ داد عملا سازمان بورس را در روند اخذ تصمیمات روزمره انداخت، اظهار نظر‌های غیر تخصصی از طرف افراد و نهاد‌های سیاسی هم بر دامنه هیجانات منفی افزود، بنابراین سازمان بورس و اوراق بهادار نتوانسته مسیرو برنامه‌های خود را برای فعالیت‌های بلند مدت تنظیم کند. اگر رئیس سازمان بورس توسعه بازارگردان‌ها را مورد توجه قرار دهد و آن را به درستی اجرا کند قطعا بازار سرمایه در روند قابل قبولی قرار می‌گیرد.

منبع: رادار اقتصاد